Aún se analiza viabilidad del contraflujo en 5 de mayo

A pesar de que 4 rutas del transporte colectivo urbano ya circulan a contraflujo en la Av. 5 de mayo, esto se trata de una prueba piloto para comprobar la viabilidad de este proyecto urbanístico y de movilidad, informa el subsecretario de gobierno, Enrique García López, quién sostiene, se busca incrementar el flujo peatonal y disminuir el automovilístico en la zona centro de Aguascalientes.

"La calle 5 de mayo ha sido intervenida en un modelo de movilidad táctica que así se le determina, es decir, la posibilidad de hacer una prueba piloto respecto a utilizar un carril a contraflujo para la movilidad del tránsito local en esa área y los camiones articulados de YoVoy, esto con la idea de, primeramente, brindar un mejor modelo de movilidad para muchas personas porque las calles aledañas estaban saturadas con el tráfico propiamente tanto de autos como de camiones pesados, y tiene por idea redensificar, es decir, traer peatones al centro histórico de la ciudad por su crecimiento que las ha venido alejando" explicó.

Ante la inconformidad de vecinos y comerciantes, se ha instalado una mesa de diálogo entre ellos y la autoridad, buscando atender cuestiones como el golpe a sus ventas, las complicaciones para estacionarse, cargar y descargar insumos y proveeduría, entre otras solicitudes.

"No hay aún los semáforos inteligencia, no tardan en llegar y ser instalados, ahorita están solamente cronometrados para que la gente tenga la precaución; hay presencia intermitente de policías municipales de tránsito y le pedimos a la gente familiarizarse y hacerles un llamado grande a la cultura vial, para lo cual nos apoyan los tránsitos. Cualquier incidente, por favor reportarlo a la Coordinación de Movilidad o a la dirección de tránsito" añadió.

Se tiene agendado para el 18 de abril la próxima mesa de diálogo entre las autoridades y los afectados, reuniones que se estarán llevando a cabo cada 15 días.