Pega a proveedores automotrices crisis migratoria

Pese a que aseguran vivir un buen momento económico a partir de la reactivación post pandemia y el nearshoring, proveedores del sector automotriz se dicen afectados por el fenómeno migratorio, pues el freno de trenes para labores humanitarias, o los bloqueos fronterizos recientes, representan pérdidas económicas considerables.

"En parte de la infraestructura tenemos varios retos, sobre todo la facilitación comercial. No nos sirve de mucho estar cerca de nuestro socio comercial Estados Unidos si al final los trenes se paran por alguna razón como dar servicio social, o cuando el cruce en Texas se complica por las políticas del gobernador, entonces tenemos que resolver esos temas" reconoció.

René Mendoza, director de la Cadena de Proveedores de la Industria de México (CAPIM) critica que otro factor que golpea al sector a nivel nacional, específicamente en la frontera, es la falta de infraestructura.

"Posiblemente es la infraestructura. Hay lugares como Chihuahua que no tienen un solo metro cuadrado de parques industriales, pero ya se está trabajando en esta parte" señaló.

Instancias como el Fideicomiso de Puentes Fronterizos, calculan que las pérdidas tan sólo por cierres fronterizos en Ciudad Juárez, rondan los 80 millones de dólares.

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