Van casi 100 accidentes con el tren en la última década, sólo en el municipio de Aguascalientes
Por Erick Cortés
En nueve años, las colisiones con el tren en Aguascalientes han cobrado la vida de 27 personas.
De acuerdo con un desglose proporcionado a BI Noticias por la Secretaría de Seguridad Pública Municipal, 90 accidentes relacionados con el tren han ocurrido en la ciudad de Aguascalientes entre el 2017 y lo que va del 2026, cifra que representa un promedio de nueve cada año (o uno cada cada cinco semanas).
En el 2026, las autoridades municipales han atendido cinco percances con tres personas lesionadas y dos fallecidas. El más reciente de ellos es el que ocurrió el pasado jueves en el cruce de la calle Vivero de la Floresta y la avenida Aguascalientes, donde el tripulante de un vehículo de alquiler resultó ileso.
El año con más accidentes fue el 2019 con 15 casos (más de uno al mes), seguido del 2020 y el 2024. En ambos, se contabilizaron 12 percances, lo que equivale a uno por mes.
Pero el dato que más llama la atención es que la frecuencia de las colisiones no necesariamente determina la gravedad de sus consecuencias.
En 2023, por ejemplo, se registraron siete accidentes (menos de la mitad de los contabilizados en 2019); sin embargo, ese año concentró cinco de las 27 muertes registradas durante todo el periodo, la cifra anual más alta del desglose.
En términos generales, los 90 choques dejaron 69 víctimas entre personas fallecidas y lesionadas. Es decir, prácticamente tres de cada cuatro accidentes registrados en el periodo tuvieron como consecuencia al menos una víctima.
Y aunque la estadística corresponde exclusivamente al municipio capital, el problema no se limita a la ciudad.
En Rincón de Romos, por ejemplo, en diciembre de 2022, un choque entre un automóvil y un tren dejó dos mujeres fallecidas y cuatro personas lesionadas, entre ellas tres menores de edad; al siguiente mes, en Pabellón de Arteaga, una camioneta que intentó ganarle el paso al tren fue embestida. El saldo fue de dos personas fallecidas y dos lesionadas.
Más recientemente: en junio de 2025, en La Guayana, San Francisco de los Romo, una mujer murió y tres personas resultaron lesionadas después de que un automóvil fuera impactado por un tren. En noviembre de ese mismo año, en Cosío, una mujer resultó lesionada tras otro choque contra el ferrocarril.
Según los registros policiales y periodísticos, el patrón que se repite en varios de estos casos es el intento de cruzar las vías antes que el convoy, una decisión particularmente peligrosa, considerando que un tren necesita una distancia considerable para detenerse.
La recurrencia de estos hechos coloca nuevamente en el centro de la discusión las condiciones de los cruces ferroviarios, la conciencia vial de los automovilistas y las medidas de prevención que deberían implementarse para evitar que vehículos y trenes vuelvan a encontrarse en las vías.
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