Cómo elegir neumáticos todoterreno para rutas exigentes

Elegir un neumático todo terreno, es, además de una decisión técnica, definir hasta dónde quieres llegar cuando el camino deja de ser grato. En terrenos difíciles como arena, barro profundo, ripio suelto, roca viva, pendientes húmedas o rutas rurales castigadas, la diferencia entre un viaje seguro y otro peligroso, se  manifiesta en el contacto de tu vehículo con el suelo por donde transita. Es por ello, que dar con el neumático apropiado es obtener seguridad y dar un paso verdaderamente importante.

¿Qué significa que un neumático sea todoterreno?

Significa que ha sido diseñado para recorrer sin inconvenientes  una amplia variedad de superficies además del asfalto. La idea  principal es que presente resistencia ante diferentes caminos. 

Terrenos  mexicanos

México es un país donde el terreno cambia  de manera rotunda en pocos kilómetros  y los conductores se enfrentan a superficies muy distintas que exigen agarre, resistencia y versatilidad. Esta diversidad hace que los neumáticos AT se conviertan en una herramienta clave para quienes manejan fuera del asfalto, ya que ofrecen un magnífico equilibrio. 

Factores clave para elegir un neumático todoterreno (AT)

Cuando necesitas un neumático AT para terrenos exigentes debes tener en cuenta cómo, dónde y con qué frecuencia sales del asfalto. A continuación, te contamos cuáles son los factores que debes considerar para que tu neumático marque la diferencia.

Tipo de terreno y uso real: puedes optar por definir tu porcentaje de uso; por ejemplo:

Si transitas un 70% de asfalto y un 30%  de otros caminos los neumáticos más silenciosos son los adecuados.

Si tus tramos son  mitad asfalto y  mitad  rutas disímiles, debes optar por neumáticos que tengan un dibujo más agresivo y ofrezcan mayor resistencia.

Si tu uso es frecuente en barro, roca o arena, es importante que te inclines por los AT reforzados que son muy eficientes en ese tipo de suelos.

Dibujo de la banda de rodadura: El diseño que tiene el dibujo establece el nivel de sujeción: 

Si los bloques son grandes y separados  la tracción será mejor en barro y ripio. 

Si tiene forma de flecha o parece una V, será ideal en lluvia y terrenos blandos porque elimina agua y barro con rapidez.

Si el dibujo es simétrico se adapta a un uso mixto.

Resistencia del flanco (sidewall): los neumáticos todoterreno refuerzan el flanco con capas adicionales de nylon o poliéster, compuestos más gruesos y rígidos, diseños con tacos laterales que protegen y mejoran el agarre en barro o rocas. En terrenos exigentes, el flanco  oficia como armadura; se trata de la parte lateral del neumático, la más expuesta a golpes, cortes y pellizcos en terrenos irregulares. Su resistencia es clave. Un flanco robusto aumenta la durabilidad y mejora la tracción sin comprometer la integridad del neumático.

Índice de carga y velocidad: es importante que el neumático soporte el peso del vehículo más la carga habitual y la velocidad máxima con la que vas a manejar en ruta. Esto evita que se desgaste rápido y pierda estabilidad.

Ruido y confort en asfalto: los AT más agresivos  son los más ruidosos. En las rutas es importante buscar compuestos que reduzcan vibración.

Compuesto y durabilidad: un buen AT es el que resiste temperaturas altas, abrasión en ripio, golpes y deformaciones.

Comportamiento en lluvia: los neumáticos todo terreno en lluvia suelen ofrecer un desempeño correcto, pero menos seguro que  los de carretera. Tienen menos agarre en asfalto mojado, aunque  cuando la lluvia convierte caminos de tierra en superficies resbalosas, funcionan mejor que los neumáticos de uso urbano.

Certificaciones especiales: en caso de manejar en zonas nevadas o extremadamente frías, es importante que tengan el símbolo 3PMSF. 

Presupuesto y disponibilidad: es  fundamental que evalúes tu presupuesto y en base a ello puedas elegir. Lo conveniente es optar por marcas con buen servicio postventa, fácil reposición y garantías claras. 

Consejos prácticos para conservar en buen estado los neumáticos todoterreno 

Para quienes buscan elevar el nivel de desempeño y estética de sus camionetas, la elección de las llantas se ha vuelto un tema de gran importancia para el  manejo eficiente del vehículo. Si bien los neumáticos todoterreno están hechos para resistir, aún los más robustos se desgastan rápido si no los cuidas.  Su tamaño y diseño  permiten ganar altura, mejorar la tracción y transformar por completo la experiencia de manejo. Aquí te  presentamos algunos tips para conservarlos mejor y alargar su vida útil:

• Controla la presión antes y después de cada salida a las rutas: no olvides que las presiones incorrectas generan un desgaste irregular y más riesgo de pinchazos. En asfalto mantén la presión recomendada por el fabricante.

• Evita superar el índice de carga del vehículo: una carga excesiva deforma el neumático reduciendo su vida útil. Por ello, elegir la medida correcta es clave. En formatos grandes como las llantas 37 x 12,50, tienes asegurado que el peso se distribuya de manera uniforme, evitas desgastes irregulares y mantienes la tracción en buenas condiciones. Cuando la medida está bien adaptada al tipo de uso y a la configuración del vehículo, la llanta trabaja menos forzada y su vida útil se extiende de manera significativa.

• Realiza una rotación periódica cada 8.000/10.000 km: los AT se desgastan de manera diferente según el eje. Rotarlos prolonga su vida útil, mantiene el agarre parejo y evita vibraciones y ruidos.

• Limpia el dibujo después del uso en barro o arena: el barro seco y la arena aumentan el desgaste, reducen el agarre y pueden generar desequilibrio.

• Trata de evitar golpes innecesarios: aunque tengan flancos reforzados, los AT pueden cortarse si golpean piedras filosas o rozan bordes de cemento. 

• Revisa los flancos con frecuencia buscando cortes, bultos, grietas o piedras.

• Mantén la alineación y el balanceo al día: de esa manera evitarás pérdida de estabilidad y aumento de consumo de combustible. Si sientes vibraciones o algún golpe fuerte, hazlo cada vez que sientas vibraciones o después de un golpe fuerte.

• Cuídalos del calor extremo ya que acelera el desgaste: no estaciones al sol por horas y no manejes largas distancias con baja presión.

• Usa la presión adecuada según el terreno: arena, presión más baja; roca, presión media; barro, depende del tipo, pero es  aconsejable bajar un poco; asfalto, presión normal. 

• Viaja preparado para los inconvenientes que presentan las rutas: lleva siempre un kit  básico de reparación que contenga mechas, inflador o compresor portátil y manómetro.

Seguridad garantizada

En un país donde el camino cambia constantemente, entender rutas, conocer tu estilo de manejo y respetar las exigencias de los caminos, es más fácil si cuentas con los neumáticos adecuados ya que ellos impactan en tu seguridad y en el cuidado y la vida útil de tu vehículo. Los neumáticos AT son aliados confiables que permiten avanzar con seguridad tanto en transportes públicos como en vehículos de uso laboral para enfrentar terrenos difíciles con la tranquilidad de estar preparado.  No olvides que elegir correctamente es el primer paso para llegar más lejos.

 

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