Alcalde de Ontario propone expulsión de México del T-MEC
El jefe de Gobierno de Ontario, Doug Ford, propuso este martes la expulsión de México del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), acusando al país de servir como "puerta trasera" para la entrada de productos chinos a América del Norte. En una rueda de prensa, Ford, quien gobierna la provincia canadiense más industrializada, advirtió que, si México no equipara sus aranceles a los de Canadá y Estados Unidos en las importaciones chinas, no debería "tener un asiento en la mesa del T-MEC ni beneficiarse del acceso a la mayor economía del mundo".
Ford, líder del Partido Conservador, instó a Canadá a priorizar su relación comercial con Estados Unidos y explorar un acuerdo de libre comercio bilateral entre los dos países, dejando a México fuera de la ecuación. "Si México quiere un acuerdo de comercio bilateral con Canadá, que Dios les bendiga. Pero no voy a dejar que nos hundan con estas importaciones baratas que destruyen empleos en Ontario", añadió Ford, en referencia al impacto de las importaciones chinas en la industria local.
La propuesta de Ford tiene implicaciones importantes para Ontario, el corazón industrial de Canadá, donde el sector automotriz emplea a unas 125 mil personas de forma directa y aportó alrededor de 14 mil millones de dólares canadienses (aproximadamente 206 mil millones de pesos mexicanos) al PIB provincial en 2023. La preocupación del líder canadiense radica en la creciente entrada de vehículos y componentes chinos, que, según él, amenazan la competitividad y la estabilidad del empleo en Ontario.
En agosto pasado, Canadá respondió a estas preocupaciones al imponer un arancel del 100% a la importación de vehículos eléctricos chinos, así como un arancel del 25% al acero y aluminio provenientes de China, alineándose con las medidas de protección comercial adoptadas previamente por Estados Unidos. En este contexto, Ford considera que las políticas de México permiten la entrada de productos chinos en condiciones menos restrictivas, perjudicando a las industrias locales de Canadá y Estados Unidos.
El tema también es relevante de cara a la renegociación del T-MEC en 2026, momento en el que tanto Canadá como Estados Unidos podrían presionar a México para endurecer su postura en los aranceles aplicados a productos chinos. La inquietud es compartida por el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, quien se ha manifestado en contra de que fabricantes chinos utilicen a México como base de producción para exportar vehículos hacia su país. Trump incluso ha sugerido aplicar aranceles de hasta el 200% a esos productos.
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