Baja flota de aviones operando en México por primera vez en 4 años
Por primera vez en cuatro años, la flota de aviones operando en México ha disminuido. Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en el primer trimestre de 2024 se registraron 373 aeronaves en operación, lo que representa una caída del 1.06% en comparación con el mismo periodo del año pasado. Este descenso rompe una tendencia de crecimiento constante que había caracterizado a la industria aérea mexicana desde 2020.
El reporte de la AFAC incluye únicamente las aeronaves de aerolíneas nacionales con al menos una operación regular en el trimestre. La reciente disminución se debe, en gran medida, a las inspecciones obligatorias de los motores GTF de Pratt & Whitney, instalados en aviones Airbus A320neo, revisiones que han dejado varios equipos en tierra, reduciendo la capacidad operativa de aerolíneas en todo el mundo.
En México, las principales afectadas han sido Volaris y Viva Aerobus. Viva Aerobus reportó que 25 de sus aeronaves permanecen fuera de servicio debido a las inspecciones, y prevé que esta cifra se mantenga en 2025. Por su parte, Volaris informó que alrededor del 20% de su flota enfrenta limitaciones por el mismo motivo.
Esta situación ha tenido un impacto particular en las rutas de baja rentabilidad, donde las aerolíneas han reducido su oferta debido a la falta de aviones. Viva Aerobus estima que las afectaciones relacionadas con este tema podrían prolongarse entre 18 meses y dos años.
A pesar del panorama complicado, algunos expertos de Valmex sugieren que el impacto en el tráfico de pasajeros por el tema de los motores GTF comienza a disminuir paulatinamente. Sin embargo, las restricciones de capacidad y el freno en algunas rutas continúan representando desafíos significativos para las aerolíneas.
El reporte de la AFAC también señala que la flota aérea nacional cuenta con una antigüedad promedio de 8.9 años, un ligero aumento respecto a los 7.9 años registrados a finales de 2023. Esto refleja una posible desaceleración en la renovación de equipos debido a los problemas operativos y económicos que enfrenta la industria.
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