Tren México-Toluca avanza a pruebas finales de seguridad antes de su apertura
El Tren Interurbano México-Toluca (ITEM), conocido como "El Insurgente", se encuentra en su fase final de construcción y entra a la última etapa de pruebas de seguridad, previo a su apertura total prevista para principios de 2026, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La dependencia federal detalló que la obra civil del proyecto, que comprende 57.7 kilómetros desde Zinacantepec, Estado de México, hasta la estación Observatorio en la capital, ha concluido y actualmente se instalan los sistemas electromecánicos, de señalización y telecomunicaciones.
En las estaciones Santa Fe y Vasco de Quiroga se realizan inspecciones minuciosas al equipamiento y a la urbanización de las vialidades de acceso, asegurando la operatividad y seguridad del tren antes de su inauguración.
Uno de los tramos más emblemáticos es el Puente Atirantado, único en el mundo por su diseño curvo y su uso para rieles. La estructura cuenta con cinco claros con tirantes de acero, pendiente de 1% y curvatura de 800 metros; en su construcción se utilizaron 6 mil toneladas de acero de refuerzo y 400 toneladas en los tirantes. El puente atraviesa la zona ecológica junto a la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec y la Universidad de la Salud, protegiendo además un manantial subterráneo.
"El Insurgente" conectará la zona poniente de la Ciudad de México con Toluca a través de una doble vía electrificada, con velocidades de entre 90 y 160 kilómetros por hora. Se estima que transportará 140 mil pasajeros diarios en 20 unidades, cada una con capacidad para 719 personas.
El recorrido total será de menos de 60 minutos y contará con siete estaciones: Observatorio, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca Centro y Zinacantepec. En la estación Observatorio se construirá el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) para facilitar la conexión con la Línea 12 del Metro como parte de las fases posteriores a la operación del tren.
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