Van por reforma para proteger a ciclistas

En comisiones del Congreso del Estado ya se revisa una propuesta conjunta de MORENA y PAN para proteger a los ciclistas.

 

Se trata de una serie de cambios a la Ley de Movilidad, presentada por el diputado del PAN, Humberto Montero y la morenista Ana Laura Gómez.

 

En primer lugar, la exposición de motivos, de ambos legisladores, apunta a dos problemas principales, la invasión de ciclopistas y el rebase de autos de motor a ciclistas.

 

“Dos conductas concentran ese riesgo en las calles de Aguascalientes. La primera es la invasión de la vía ciclista por vehículos motorizados que circulan sobre ella, se detienen a esperar, se estacionan unos minutos o realizan maniobras de carga y descarga. Cada una de esas conductas expulsa al ciclista hacia el carril de circulación general, que es exactamente el lugar del que la infraestructura pretendía apartarlo. La segunda es el rebase a corta distancia, que obliga a una maniobra evasiva sobre una superficie en la que cualquier desequilibrio termina en el suelo”, señala el texto entregado a la comión de movilidad, que es precidida por uno de los autores de la iniciativa, el pansita Humberto Montero.

 

Y es así, como estas dos conductas, se incluyen en la Ley de Movilidad y se busca que sean catalogadas como faltas “graves” y “muy graves”.

 

En cuanto al artículo 111 se especifican las conductas que ya quedan prohibidas:

 

Artículo 111…

 

Queda prohibido a las personas conductoras de vehículos motorizados circular, detenerse, estacionarse o realizar maniobras de carga y descarga sobre la vía

ciclista, así como obstruirla por cualquier medio. Se exceptúan el cruce perpendicular en los puntos señalizados para ello, el ingreso o la salida de cocheras y predios cuando no exista otra alternativa y se ceda el paso a las personas ciclistas, y la circulación de vehículos de emergencia en el desempeño de sus funciones.

 

Al rebasar o adelantar a una persona ciclista, la persona conductora de un vehículo motorizado deberá guardar una distancia lateral de seguridad no menor a un metro y medio, reduciendo la velocidad durante la maniobra. Cuando las condiciones o el ancho de la vía no permitan conservar esa distancia, no podrá efectuarse el rebase.

 

Y también se marca en el 321 la distancia mínima que deberán respetar los conductores de automotores para rebasar a ciclistas, motociclistas o unidades de movilidad personal:

 

Artículo 321…

 

Tratándose de personas ciclistas, personas conductoras de motocicletas o de vehículos de movilidad personal, la distancia segura a que se refiere la fracción Il de este artículo no será menor a un metro y medio, en términos del artículo 111 de esta Ley.

 

También se incluye la prohibición especifica de estacionamiento:

 

Artículo 349. Se prohíbe estacionar un vehículo en los siguientes lugares:

 

XVI. En carriles exclusivos para autobuses y bicicletas, así como sobre las vías ciclistas y demás infraestructura ciclista.

 

Ya en cuanto a la calificación de estas conductas, es el artículo 391 donde se enlistan de la siguiente manera:

 

Artículo 391....

 

III. Graves:

 

41. No guardar la distancia lateral de seguridad de un metro y medio al rebasar o adelantar a una persona ciclista, a una persona conductora de motocicleta o de vehículo de movilidad personal, así como efectuar el rebase cuando el ancho de la vía no lo permita;

 

IV. Muy graves:

 

6. Circular, detenerse, estacionarse o realizar maniobras de carga y descarga sobre la vía ciclista, así como obstruirla por cualquier medio, fuera de los casos permitidos por el artículo 111 de esta Ley.

--

Ahora puedes decir en voz alta "Alexa, reproduce  Radio BI" y también escucharnos enSpotify.

Síguenos en  Facebook,  Instagram,  WhatsApp,  X,  TikTok y  YouTube. Mantente informado en tiempo real.